8.36Mb (1418 downloads) Team Marche Verte is the aerobatic team of the Maroc Air Force. Previosly flying the Cap-232 and Cap-10. Now using the Casa 235. Complete models included. Textures by Niels de Ruyck. Link : http://simviation.com/simviation/download.php?ID=8221
لتنصيب التفعيلات لاستخدام اي من التفعيل يتم نسخ الثلاث ملفات الموجوده داخل التفعيل في المجلد الرئيسي للسميوليتور و السرفيس باك 2 سيحسن من أداء المحاكي و سيضيف امكانيه استخدام ال DIRECTX10 و ذلك لكروت الشاشه التي تدعم هذه الخاصيه *** لتنصيب السرفيس باك 2 يجب أن يكون منصب لديك السرفيس باك 1
بسم الله الرحمن الرحيم...الحمد لله والصلاة والسلام على رسول الله وبعد...السلام عليكم ورحمة الله وبركاته (رد التحية واجب)...كيف حالكم أعضاء ومشرفي وإداري هذا الصرح العملاق للطيران (منتديات ليال المسافرين)أقدم لكم عدة إضافات لتحسين الجودة وهي منافسة لبرنامج REX وستلاحظون ذالك من الصور والفيديو، في الحقيقه هذه الإضافات منقوله عن منتدى آخر ولكني قمت بجمعها في مجلد واحد ورفعتها على مركز التحميل الخاص بالمنتدى، كنت أفكر في أن أضع هذه الإضافات منذ فترة ولكن ظروفي لم تسمح لي بذالك، لا أريد أن أطيل عليكم لكن بإذن الله ستعجبكم الإضافات وستغني عن برنامج REX ذا الحجم الكبير ومسببَ تقطيع المحاكي وحجمها 434 ميغا تقريباً بعد فك الضغط...أولاً: مميزات الإضافات1- سماوات وبحار وأراضي المحاكي ذوات جودة عاليه (Texture منقول عن برنامج REX).2- إضافة الـ Light Bloom (معدل حيث أن درجة السطوع كبيره).3- سحب ذات جودة خارقه (HD).4- أرضيات المطارات ذات جودة خارقه(HD) منقولة عن REX.والكثير الكثير مع هذه الإضافات.ثانياً: الصور
عرض خارطة الرحلة + الارتفاع + المسافة المقطوعة والمتبقية
أحوا الطقس مثل الحرارة الخارجية بالمئوية والفهرنهايت
والعديد من المعلومات بشاشات متتابعة .
1- تحديد المسار 2-يعطيك كم ارتفاع الطائرة 3- تحديد الوقت اثناء الطيران 4-الوقت الاقلاع + كم من الوقت على الوصول 5-درجه الحرارة خارجية + بالداخل 6-السرعة الارضية 7-قوة الرياح واتجاها 8-كم استغراق الرحله بالكيلو + بالميل .. الخ
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته اعضاء المنتدى الكرام اخيرا الحل النهائى لمشكلة تواجه البعض وهى اغلاق المحاكى فجاة ( كراش ) عند استخدام شريط المهام ( tool bar) وبدون اى سبب !!!! والحل ابسط مما تتخيل حمل الملف و انقله الى فولدر المحاكى الرئيسى
بِسْمِ اللهِ الرَّحْمَنِ الرَّحِيمْ السَّلامُ عَلَيْكُمْ وَرَحْمَةُ اللهِ وَبَرَكَاتُهُ ILS شرح الهبوط الآلي NAV1 بأستخدام راديو FS2004 على المحاكي
ملاحظة : لايلتبس محتوى الموضوع مع الموضوع الاخر والي هو تخطيط الرحلة ، لا هذا موضوع مستقل ويكون وقت استخدامة ماقبل الوصول الى مطار الوجهه ضمن تجهيزات واستعدادات الهبوط .
الشرح مكون من 13 مرحلة او نقطة بالصور يليها عرض فيديو لتوضيح الهبوط الالي
أولاً شرح طريقة أخذ البيانات بالصور مع ملاحظة ان الصور لم اخذها مباشرة من المحاكي فقط قمت بتجميع الصور من القوقل حسب حاجة الشرح ماعدى الصور الخاصة بشرح الخريطة وكيف ناخذ منها البيانات
ثم نعرض فيديو يوضح الطريقة كاملة عملياً .
جهز ورقة وقلم بجانبك راح تحتاجهم
الشرح يحتاج تركيز لتحفظ تسلسل الطريقة من أول مرة وان كان عندك أحد يشوش عليك ماتقدر تركز قله جيب ماء و أول مايطلع قوله راح انام وأرفع ذراع اللاندق قير حق الباب
لنفترض الان اننا في آخر الرحل وعلى وشك الهبوط الآلي
- 1 -نضغط زر فتح الخريطة نحرك الخريطة ليكون موقع المطار بالوسط تماماً نضغط زر التكبير حتى ترى المدرج باللون الاخضر
المحتوى الان غير مخفي
طريقة استخراج معلومات المدرج الي راح نهبط عليه مع ملاحظة ان الصور التالية كنت عملتها في موضوع اخر لذلك مثال رقم المدرج بالصور يختلف عن مثال رقم المدرج ببقية الشرح .
بداية الاقتباس من الموضوع الاخر
نهاية الاقتباس من الموضوع الاخر
ركز قلنا بالصور السابقة ان المدرج رقمه 31 لكن ببقية الشرح المثال هو للمدرج رقم 3
### الصور التاليه هي صلب هذا الموضوع ###
- 2 -
شوف الخط الاحمر(مسار الطائرة) واصل لاي طرف من المدرج وكبره حتى تتمكن من معرفة و اخذ رقم المدرج ولنفترض 3 أحفظ الرقم ولايحتاج تكتبه
- 3 - أضغط الان على المدرج وراح تفتح نافذه اختار منها فقط المطار الواضح باسمه وليس نقاط العبور وغيرها. وستظهر لك كل بيانات المطار، كل ترددات راديو البرج و كل بيانات المدرجات المتوفره كما بالصورة التالية
- 4 - نبدأ بارتفاع المطار ونشوف كم مثال 2372FT سجله بالورقة ملاحظة : ناخذ ارتفاع المدرج الموضح بالبيانات فقط . والي هو يكون من سطح المدرج وليس سطح البحر .
- 5 - ILS Freg انزل الان وأبحث عن سطر بيانات المدرج 3 و ناخذ منه قيمة تردد راديو ILS Freg وهو 111.900 سجلها بالورقة
- 6 - ILS Hdg ناخذ اتجاه زاوية المدرج ILS Hdg وهي 027 لنضعه في خانة الـ Course سجلها بالورقة
قفل الخريطة وارجع لكابينة القيادة
نريد نضبط ارتفاع الطائرة ALT الى الارتفاع المناسب لارتفاع المدرج في الورقة سجلنا ارتفاع المدرج 2372 قدم فنقو بالتالي لضبط الارتفاع 2372 قدم + 2500 قدم = 4872 قدم ، مانحط نفس الارقام بالكسور نخلي الارتفاع 4900 قدم
- 7 - اضغط زر اظهار الراديو وفي خانة NAV1 قم بأدخال تردد راديو ILS Freg وهو 111.900 من الورقة كما بالصورة التالية
- 8 - بعد ادخال التردد بالجهه اليمين اضغط الزر الي في الوسط لتنتقل الترددات الى جهة اليسار النشطه كما بالصورة التالية
- 9 - أسفل نافذه الراديو يوجد أزرة تنشيط وتشغيل الراديو شغلها حسب الصورة التالية بالضبط
- 10 - أغلق نافذه الراديو ان كنت قريب من المطار راح تسمع صوت بيب متقطعه بأطوال مختلفه وهي إشارة راديو ILS المدرج تم التقاطها بنجاح وعليك الان ان تحول زر GPS إلى NAN
ممكن ستلاحظ ان زر APP أو ALT قد انفصلت وعليك تنشيطها من جديد
- 11 - لاحظ في لوحة القيادة الامامية ستجد بالزاوية حروف CRS وارقام وهذا ندخل فيه أرقام زاوية المدرج والي سبق وسجلناها بالورقة قم بإدخال رقم ILS Hdg وهو 027 في خانة الـ Course طالع الصورة
ممكن تكون هناك خانة للـ CRS بلوحة الطيار الالي وحسب نوع الطائرة تقدر تدخل الاتجاه منها مثل الصورة التالية
من المفترض ان الطائرة أصبحت الان تتحرك لليمين او اليسار وذلك لضبط اتجاهها مع المدرج تماماً . اضبط سرعة الطائرة على 140 أو حسب نوعها ان ماكانت B737 ثم اضغط زر تثبيت السرعة IAS كما بالصورة التالية
- 12 -
الطائرة لن تبدأ بالهبوط التدريجي حتى تصل للمسافة المناسبة للبدأ بالهبوط التدريج وبدون تدخل منك راح يفصل زر ALT
الصورة التالية توضح بان المسافة المتبقية على وشك ويجب تطابق النقطة الزهرية مع وسط لوحة الافق اضفت زر ALT وهو نشط الان وسيفصل بمجرد الوصول لنقطة الشروع بالهبوط
المسافة المتبقية على وشك الان للوسط ومازال زر ALT نشط
- 13 -
تم تلاقي النقطة الزهرية مع نقطة البدأ بالهبوط التدريجي ونلاحظ ان زر تثبيت الارتفاع ALT قد انطفى من نفسه ودخلنا مرحلة الهبوط الالي حتى المدرج
طبعاً الشرح للطيارين الجدد ويفضل بعد فترة من اتقان الهبوط الآلي فصل الطيار الالي كاملاً والهبوط يدوياً قبل المدرج بمسافة مناسبة
ممكن البعض يقول كيف استفيد من خانة NAV2 !
بعض المطارات المطورة يتم برمجمة تحريك الخرطوم الي هو ممر الركاب مابين الطائرة باب صالة الركاب
يعني تحط تردد معين نجده عادة مع ملف التعليمات الخاصة بالسكنري
كذلك بعض المطارات العسكرية يتم عمل تردد لفتح ابواب الهنقر
بمجرد ما تضع التردد في NAV2 وتنشطة راح تنفذ الحركة وحسب مابرمجت له ان خرطوم او بوابه اوغيره .
ستجد عدة طائرات من كل نوع وموديل مرتبه تختار منها ملف اعدادات بانل الطائره التي تريد تطويره البانل تبعها .
تضغط على صور الطائرة وتفتح لك صفحه منها تحمل ملف الاعدادت . (حجمه لا يتعدي بضعه كيلوبايتس ...هناك حوالي أكثر من 50 طائره ممكن تنزل ملف التعديل لها)
افتح مجلد طائرتك المراد تطويرها وادخل الى مجلد البانل حقها (قم بعمل نسخه احتياطيه من الملف القديم تحسبا اذا أردت الرجوع عن التعديلات) يعني غير اسم ملف الاعدادات القديم الى PANEL.CFG_OLD
الان ارجع للملف المضغوط الي نزلته وبعد ماتفكه انقل منه ملف PANEL.CFG الى داخل مجلد بانل مكان القديم . انتبه .. كل طائرة مخصص لها ملف معدل وليس لاي طائرة (كل طائرة لها ملفها)
و بهذا تم تنصيب التعديلات في البانل.... شغل المحاكي و استمتع بالقمره الزجاجيه الجديده !